Wanneer een voertuig nog niet is voorzien van een PTO (Power Take-Off), is het belangrijk om op basis van het type versnellingsbak, de gewenste draairichting en het benodigde koppel de juiste PTO te selecteren. GEJE Truck Hydraulics levert voor alle merken trucks diverse soorten after-market PTO’s.
Voor truckhydrauliek worden in de praktijk twee hoofdsoorten PTO’s toegepast: de versnellingsbak PTO (koppelingsafhankelijk) en de motor- of vliegwiel PTO (koppelingsonafhankelijk). Het grote verschil: de motor- of vliegwiel PTO kan ook worden ingezet tijdens het rijden, omdat deze continu meedraait zodra de motor draait. Het in- en uitschakelen van de pomp verloopt via een bypassventiel dat zorgt dat er een kleine hoeveelheid olie zonder druk rondgepompt wordt wanneer de pomp buiten bedrijf is.
Bij een versnellingsbak PTO wordt een apart inschakelbare adapter aan de versnellingsbak gemonteerd. Vaak is dit uitgevoerd met een interne ratio zodat de pomp het juiste toerental behaalt bij de gewenste motortoeren. Dit type PTO kan uitsluitend gebruikt worden wanneer het voertuig stilstaat. Bij geautomatiseerde versnellingsbakken schakelt de PTO doorgaans automatisch uit wanneer de truck vanuit neutraal in “drive” wordt gezet.
Beide PTO-varianten kunnen worden uitgevoerd met een flensaansluiting voor montage van een aandrijfas. Daarmee kunnen bijvoorbeeld compressoren of generatoren worden aangedreven.
Bij de keuze en bestelling van een PTO bij GEJE hebben wij de volgende gegevens nodig:
- Type versnellingsbak (inclusief serie- en ID-nummer)
- Gewenste draairichting (bekeken in de rijrichting van het voertuig)
- Flens- of pompaansluiting
- Gewenst koppel
- Gewenst uitgaand toerental t.o.v. het motortoerental
Let op: de draairichting van de PTO wordt altijd aangegeven in de rijrichting van het voertuig. De draairichting van de pomp wordt bepaald door de as naar u toe te bekijken. Dit betekent dat bij een linksdraaiende PTO een rechtsdraaiende pomp moet worden gemonteerd.
De keuze van een pomp
Bij het selecteren van een hydrauliekpomp is de toepassing bepalend. Zodra bekend is welke PTO gemonteerd is, kan de gewenste opbrengst bij een specifiek motortoerental worden vastgesteld. Voorbeeld: als een PTO 125% versnelt en er is een opbrengst van 100 liter per minuut gewenst bij 1000 motortoeren, dan volstaat een pomp van circa 80 cc/omw. Houd hierbij rekening met rendement en verliesfactoren zoals slanglengte en leidingwerk.
Na bepaling van de pompopbrengst volgt de keuze van de werkdruk. Dit is wederom afhankelijk van de toepassing. U kunt kiezen tussen een tandwielpomp of een plunjerpomp.
Tandwielpompen zijn vanwege eenvoud, stabiliteit en gunstige prijs vooral geschikt voor lage werkdrukken (tot 225/250 bar). Bij hogere drukken neemt het rendement af en wordt meestal gekozen voor een plunjerpomp. Daarnaast bestaan er toepassingen waarbij een variabele of LS (Load-Sensing) pomp de voorkeur heeft. Op variabele pompen gaan we in een volgende blog dieper in.
Bij de keuze en bestelling van een pomp bij GEJE hebben wij de volgende gegevens nodig:
- Gewenste druk
- Gewenste liters per minuut
- Gewenst motortoerental
- Type PTO in combinatie met de versnellingsbak
- Draairichting
Bij fabriek gemonteerde PTO’s zijn de gegevens meestal terug te vinden in de stamkaart van het voertuig.
Twijfelt u? Neem dan contact op met de truckdealer en vraag de PTO-specificaties met het chassisnummer.
Wij staan voor u klaar!
Bij GEJE staat maatwerk centraal: wij zorgen dat u snel de juiste componenten in huis heeft. Onze specialisten denken graag met u mee en zetten kennis, voorraad en snelheid in om uw project vooruit te helpen.
E-mail: verkoop@geje.nl
Telefoon: 0515 581808
