Hydrauliek op elektrische trucks
De opkomst van elektrische vrachtwagens verandert de hydraulische opbouw van voertuigen. Waar traditioneel voldoende ruimte beschikbaar was op het chassis, wordt die bij elektrische trucks grotendeels ingenomen door accupakketten. Dit heeft directe gevolgen voor de opbouw van hydraulische systemen.
Bij GEJE zien wij dagelijks hoe deze ontwikkeling vraagt om slimme en praktische oplossingen. In dit artikel leggen wij uit waar u rekening mee moet houden en welke hydraulische oplossingen beschikbaar zijn voor elektrische vrachtwagens.
Minder ruimte op het chassis: wat betekent dat voor hydrauliek?
Bij elektrische vrachtwagens zit het chassis vrijwel volledig vol met accu’s. Daardoor ontstaat er een belangrijk aandachtspunt:
- Nauwelijks ruimte voor hydraulische componenten
- Traditionele montageposities vervallen
- Componenten moeten slimmer en compacter geplaatst worden
In veel gevallen wordt de hydrauliektank daarom achter de cabine gemonteerd. Dit is vaak de meest efficiënte en soms de enige beschikbare plek.
Praktijkvoorbeeld: elektrisch en klaar voor de toekomst
Kempf BV realiseerde voor VAN WIJLEN een hydrauliekoplossing op een volledig elektrische Mercedes eActros 600, in combinatie met een KEMPF SKM-opbouw, met hydrauliek van GEJE.
Met een vermogen van 600 kW, emissieklasse Z en CO2-klasse 5 ontstaat een volledig elektrische combinatie voor het zwaardere werk binnen infrastructuur, sport en groenvoorziening.
Binnen deze opbouw heeft GEJE de hydrauliek zo geïntegreerd dat deze past binnen de beperkte ruimte, zonder concessies aan prestaties of inzetbaarheid.
Hydrauliektank achter de cabine: praktische oplossingen
Wanneer de tank achter de cabine geplaatst wordt, vervangt deze vaak de originele fabrieksondersteuning voor onder andere licht-, lucht- en ABS-aansluitingen.
GEJE biedt:
- Steun voor licht- en luchtaansluiting boven op de tank
- Montagebracket/ chassis fixing kit (onder), voor eenvoudige montage van de tank op het chassis
- Optioneel: montagesteun voor licht-, lucht- en/of hydrauliekaansluiting onder de tank
- Integratie van aansluitpunten zodat functionaliteit behouden blijft
Zo blijft de truck praktisch inzetbaar, zonder concessies aan veiligheid of gebruiksgemak.
Hydrauliektanks voor elektrische trucks
Niet elke toepassing vraagt om dezelfde oplossing. Daarom werken wij met twee typen tanks:
Standaard hydrauliektank Bekijk tanks
Geschikt voor toepassingen met hogere capaciteit, zoals trekkers met kipper. Biedt ruimte voor extra componenten, zoals een kipventiel.
Slim-line hydrauliektank Bekijk slim-line tank
Een extra dun ontwerp voor situaties met zeer beperkte ruimte, bijvoorbeeld bij schuifvloer trailers. Deze tank kunt u ook zien op de afbeelding van de opbouw van de Mercedes eActros hierboven. Compact, zonder in te leveren op functionaliteit.
Op zoek naar de juiste oplossing?
Wilt u weten welke hydraulische oplossing het beste past bij uw elektrische truck? Wij denken graag met u mee en zorgen dat alles qua hydrauliek op rolletjes loopt.
